«`html

Диагностика ходовой части

Визуальный осмотр

Первый этап диагностики ходовой части — визуальный осмотр. Он позволяет выявить следующие неисправности:

Износ или повреждение шин
Износ тормозных колодок и дисков
Течи масла или других жидкостей
Повреждение подвески или рулевого управления
Поломка или деформация элементов кузова

Проверка подвески

Подвеска автомобиля состоит из следующих элементов:

Пружины или рессоры
Амортизаторы
Рычаги управления
Стабилизаторы поперечной устойчивости

Проверка подвески включает в себя следующие этапы:

Проверка пружин и рессор

Осмотрите пружины и рессоры на предмет трещин, деформаций и проседания.
Проверьте высоту автомобиля над землей спереди и сзади. Она должна быть одинаковой на обеих осях.
Потрясите автомобиль в стороны и вверх-вниз. При исправной подвеске он должен быстро вернуться в исходное положение без дополнительных колебаний.

Проверка амортизаторов

Удерживайте дверь автомобиля и раскачайте ее вверх-вниз. Она должна вернуться в исходное положение за один-два цикла.
Осмотрите амортизаторы на предмет подтеков масла и посторонних шумов.
Проведите стендовую диагностику амортизаторов.

Проверка рычагов управления

Осмотрите рычаги управления на предмет деформаций, трещин и износа шарниров.
Проверьте люфт в шарнирах рычагов. Он должен быть минимальным.
Проведите стендовую диагностику рычагов управления.

Проверка стабилизаторов поперечной устойчивости

Осмотрите стабилизаторы на предмет деформаций, трещин и люфта в местах крепления.
Проверьте эффективность работы стабилизаторов, раскачивая автомобиль из стороны в сторону. Автомобиль должен быстро возвращаться в исходное положение без чрезмерного крена.

Проверка рулевого управления

Рулевое управление автомобиля состоит из следующих элементов:

Рулевая рейка или рулевой механизм
Рулевые тяги
Наконечники рулевых тяг

Проверка рулевого управления включает в себя следующие этапы:

Проверка рулевой рейки или рулевого механизма

Осмотрите рулевую рейку на предмет течей масла и посторонних шумов.
Проверьте люфт в рулевом колесе. Он должен быть минимальным.
Проведите стендовую диагностику рулевой рейки.

Проверка рулевых тяг

Осмотрите рулевые тяги на предмет деформаций, трещин и износа шарниров.
Проверьте люфт в шарнирах рулевых тяг. Он должен быть минимальным.

Проверка наконечников рулевых тяг

Осмотрите наконечники рулевых тяг на предмет деформаций, трещин и износа шарниров.
Проверьте люфт в шарнирах наконечников рулевых тяг. Он должен быть минимальным.

Проверка тормозной системы

Тормозная система автомобиля состоит из следующих элементов:

Тормозные колодки и диски
Тормозные шланги
Главный тормозной цилиндр
Вакуумный усилитель тормозов

Проверка тормозной системы включает в себя следующие этапы:

Проверка тормозных колодок и дисков

Осмотрите тормозные колодки на предмет износа. Остаточная толщина колодки не должна быть меньше 1,5 мм.
Осмотрите тормозные диски на предмет износа, трещин и деформаций.
Проверьте биение тормозных дисков. Оно должно быть минимальным.

Проверка тормозных шлангов

Осмотрите тормозные шланги на предмет трещин, износа и протечек.
Проверьте герметичность тормозной системы. Для этого нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Педаль не должна проваливаться.

Проверка главного тормозного цилиндра

Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет течей и повреждений.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен быть в пределах нормы.

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Осмотрите вакуумный усилитель тормозов на предмет повреждений и подсоса воздуха.
Проверьте работу вакуумного усилителя, нажав на педаль тормоза с заглушенным двигателем. Педаль должна быть более тугой, чем при работающем двигателе.

Дополнительные советы

Диагностику ходовой части следует проводить регулярно, не реже одного раза в год.
Если вы обнаружили какие-либо неисправности, немедленно обратитесь к специалисту.
Не игнорируйте даже незначительные неисправности ходовой части. Они