«`html

Ходовая часть колесного трактора МТЗ-80

Передний мост

Балка переднего моста

• Сварная из двух стальных штампованных половин.
• В передней части балки расположены кронштейны для крепления управляемых колес.
• В средней части балки установлен картер переднего ведущего моста.
• В задней части балки кронштейны для крепления переднего навесного устройства и вспомогательного оборудования.

Управляемые колеса

• Дисковые, с регулируемой шириной колеи.
• Центральная часть ступицы колеса крепится к цапфе поворотного кулака на двух конических роликовых подшипниках.
• Поворотный кулак крепится к балке переднего моста на двух радиально-упорных шариковых подшипниках.
• На ступице колеса установлены пневматические шины.

Передний ведущий мост

• Картер переднего ведущего моста расположен в средней части балки переднего моста.
• В картере установлены шестерни главной передачи, дифференциал и полуоси.
• Привод на передние колеса осуществляется через полуоси и ступицы управляемых колес.

Задний мост

Картер заднего моста

• Литой из высокопрочного чугуна.
• Состоит из двух половин, соединенных болтами.
• В картере установлены шестерни главной передачи, дифференциал и полуоси.

Главная передача

• Коническая, со спиральным зубом.
• Шестерни главной передачи изготовлены из легированной стали и закалены.
• Предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к полуосям.

Дифференциал

• Конический, с двумя сателлитами.
• Сателлиты установлены на цапфах водила.
• Водило установлено на двух упорных подшипниках.
• Дифференциал обеспечивает передачу крутящего момента на полуоси и возможность поворота трактора.

Полуоси

• Фланцевые, с запрессованными шкворнями.
• Шкворни установлены в подшипниках, запрессованных в корпус ступицы.
• Фланцы полуосей соединены с фланцами колес болтами.

Колеса

Задние колеса

• Литые, дисковые, с регулируемой шириной колеи.
• Шины пневматические, низкого давления.
• Колеса устанавливаются на полуоси заднего моста с помощью болтов.

Дополнительное оборудование

Устройства для регулировки колеи

• Механизм регулировки колеи переднего моста состоит из регулировочных гаек, стяжных болтов и приваренных к балке переднего моста стоек.
• Механизм регулировки колеи заднего моста состоит из регулировочных гаек, стяжных болтов и приваренных к картеру заднего моста стоек.

Устройства для балластировки

• Для улучшения сцепления с поверхностью грунта трактор может быть оборудован балластными грузами.
• Балластные грузы устанавливаются на передние и задние колеса, а также на балку переднего моста.

Заключение

Ходовая часть колесного трактора МТЗ-80 обеспечивает высокую проходимость и маневренность машины. Конструкция ходовой части позволяет выполнять различные сельскохозяйственные работы на разных почвах и в различных условиях эксплуатации.


«`